2017年11月28日(rì),北京 - 北京(jīng)福田康明斯發(fā)動機有(yǒu)限公(gōng)司今天迎來成立十周年華誕。同時,隨(suí)著滿足歐六/國(guó)六技術的X12發動機正式下線,公司累計(jì)生產發動機達100萬台。中國汽車工業協會常務副會長董揚,中國質(zhì)量協會副會秘書長李高帥,福(fú)田汽車總經理鞏月瓊,康明斯集團副(fù)總裁曹思德(Steve Chapman)、副總裁(cái)潘澍康(Srikanth Padmanabhan)等福田汽車和康明斯有關領導,以及終端用戶(hù)代(dài)表,行業及大(dà)眾主流媒體,共同見證(zhèng)了福田康明斯發展的重要曆史時刻。
活動以"科技、品質(zhì)、創新"為主題,全麵回顧了福田康明斯成立十年來的發展曆程(chéng),從先進輕型動力的先行者,到重型動力創新技術的開(kāi)拓者,福田康明斯發展的10年以(yǐ)創新為基(jī)石,以品質為養分,以客戶需求為導向,推出了一個又一個現象級動力產品。在針對未(wèi)來的產品規劃中(zhōng),福田康明斯依托康明斯和福田汽車的(de)優質資源,將在係統集成領域進一步發(fā)力(lì),在(zài)性能、經濟性、性價比、效率等方麵進一步取得突破(pò)。
中國汽車工業協(xié)會常務副會長董揚代表中(zhōng)國汽車工業協會對福田康明斯成立十周年以及(jí)第100萬台發動機下(xià)線表示熱烈(liè)祝賀。他強調,福田康(kāng)明(míng)斯要深化落實"中國製造2025"戰略,以(yǐ)技術創新為驅動,以全(quán)球市場發展為導向,創造出更多(duō)清潔(jié)高效的汽車動力產品和(hé)動(dòng)力係統解決(jué)方案,把握新常態下的發(fā)展機遇(yù)和(hé)"一(yī)帶一路"建設(shè)機(jī)遇,進而實現跨(kuà)越式的發展。
福田汽(qì)車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀,並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠(chéng)合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年:"成立合資公司,到簽訂ISF係列發動(dòng)機技術導入協議,從歐六及LNG清潔能源科技創(chuàng)新項目,到簽訂(dìng)《綠色動力與智能卡車合(hé)作開發項目備忘錄》,福(fú)田(tián)汽車與(yǔ)康明斯公司圍繞綠色能源展開了(le)一係列富(fù)有成效的合(hé)作,為福田汽車轉型(xíng)升級提(tí)供了強力驅動。"
康明斯公司(sī)董事長蘭博文(Tom Linebarger)對福田康明斯過去10年發展並實現100萬台發動機下線的成就予以高度評價(jià),他說:"我們所有參與者都應該為此感到(dào)自豪!這是福(fú)田汽車與康明斯合(hé)作夥伴(bàn)關係的巨大(dà)成(chéng)就!今天(tiān)我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機,高品質商用車,得益於大家十(shí)年來不懈的努力及合作(zuò)。"福田康明斯的發展離不開客戶的支持和(hé)員工的貢獻(xiàn)。在10周年暨百萬台下線的慶典上,福田(tián)康明斯也專門(mén)對(duì)10年間對公(gōng)司有突出貢獻的客戶和員工進行了表(biǎo)彰。
科(kē)技為先、引領變革
2007年(nián),全球動力領(lǐng)導者—康明斯公司與中國領先(xiān)的商(shāng)用車企業—北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有(yǒu)限公(gōng)司。項目初始投(tóu)資逾49億元人民幣,年產能可達52萬台,引入康明斯最前沿的F係列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G係(xì)列10升和12升、以(yǐ)及X係列(liè)12升重型柴油發動機,在實現高效節能品質的同時,可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非(fēi)道路全球(qiú)最高排放標準,應用遍及全(quán)球,覆(fù)蓋公路(lù)及非公路多種應(yīng)用。
據福田康明斯總經理關章華介紹,福田康明斯擁有全球最先進的製造工廠----以(yǐ)工業(yè)4.0標準打造的全新智能化數字(zì)工廠,具有自動(dòng)化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高的特點,製造技術和環保標準均達到(dào)國際(jì)先進水平,獲得"高新技(jì)術企業"、"綠色(sè)工(gōng)廠"、和"兩化融合(hé)管理體係" 評定證書等一係列榮(róng)譽。
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精(jīng)髓,集美國、歐洲、中國研發(fā)力量聯合打造的F係列、G係列和X係列高(gāo)端柴油發動機(jī),起步即領(lǐng)先一步。借助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢,康明斯前瞻的動力產品技術(shù)得以全麵(miàn)發揮,也助推中國(guó)柴油機和商用車行業的整體進步。
品質為重、鑄就輝煌
據統計,自2009年第一台康明斯ISF3.8L產品投放市場(chǎng)以來,福田康明斯產銷量連創新高,年複合增長率超過30%,累(lèi)計(jì)產(chǎn)品下線達100萬台,創造了中國高端柴油機市場的(de)全新紀錄。活動現場(chǎng),中國質量(liàng)協會(huì)副會長李高帥,中國汽車工業協會常務副會長董揚,福田汽車總經理鞏月瓊(qióng),康明斯集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、副總(zǒng)裁(cái)潘澍康(Srikanth Padmanabhan)共同啟動了第(dì)100萬台(tái)發(fā)動機下線儀式,隨著(zhe)大屏幕時間齒輪緩(huǎn)緩轉動,時間從2007年跨越到2017年,一台滿足歐六/國六技術(shù)的X12係列(liè)發動機揭開了(le)神秘麵紗。
得益於先進的產(chǎn)品品質和環保特性,福田康明斯的產品在中國市場和海外市場齊頭並進,全(quán)麵開花(huā)。目前(qián),福田康明斯產品已遠銷美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70餘個國家,出口量占總銷量的40%,且絕大多數為歐四、歐五、歐(ōu)六,及非道路四階段排放水平的尖端產品。
康(kāng)明斯(sī)F係列發動機最大功率157千瓦,最大扭矩可達760牛·米,在同級別(bié)發動機中,具有最(zuì)強的升功(gōng)率、最小的體積和幹重、最寬廣的峰值扭矩輸(shū)出範圍、最高的出勤率和效(xiào)率。自投產至今,累計銷量(liàng)超過80萬台,是第一款實現2萬公裏保養的輕型柴油發動機,已有多名用戶實現100萬公裏無(wú)大修,最高無大修(xiū)裏程已(yǐ)超過120萬公裏。已經成為全球中高端(duān)輕型柴油動力的旗艦品牌,配裝在福田、江淮、重汽,以及大眾、GAZ、佩卡(PACAAR)、現代等多個(gè)國(guó)內外主流商用車品牌上。
康明(míng)斯G係發動機自2014年上市以來,以八大技術突破創造了(le)多項(xiàng)重型發動機神(shén)話,直接推動了(le)中國重型(xíng)發動機技術的變革。其10萬公裏保養周期、大馬力(lì)壓縮製動、超高壓燃油噴射、智能轉速控製(zhì)等技術迅速成為高端重型動力的標杆,投產首年產銷量就超5萬台也(yě)創造了重型發動機新品上市的又一記錄(lù)。
康明斯X係列發動機是(shì)康(kāng)明斯全球最新的重型動力平台。X12發動機於(yú)2016年在德國漢諾(nuò)威國際(jì)商用(yòng)車展首次亮相,具有優異的低速大馬力(1000轉速時(shí)即可達到2300牛.米)和發動機壓縮製動能力(400馬力)。康明斯X12發動機2017年開(kāi)始在福田康明斯生產(chǎn),采用多項創新技(jì)術,包括ADEPT智能輔助駕駛、Connected Diagnostic 遠程服務,ISOPOD渦輪增壓技術,Leakless燃油係統保壓技術等,具有智能、高效、節油、可靠等(děng)特點。康明斯G/X係列重型(xíng)發動機除配裝在歐曼全係產品(pǐn)外(wài),也成功應用在大運重卡、江淮和柳汽等重卡產品。
創新(xīn)為本、驅動發展
在活動現場,康明斯中國區發動機總(zǒng)工(gōng)程師賽俊峰(Steve Saxby)對未來產品規劃(huá)進行了(le)展望——F係列4.5升,新X係列將成為贏得新市場的(de)突破點。他介紹(shào)福田康明斯(sī)將依托康(kāng)明(míng)斯的(de)全球資源,加速全球布局,開拓歐洲、南美等地新(xīn)的商(shāng)用車市場(chǎng)。目(mù)前,F、G、X係列發(fā)動機擁有219項技術專利,康明斯和福田汽車將再次投入5億元人民幣,建設福田康明斯(sī)工程技術中(zhōng)心,這(zhè)對於提升(shēng)合資公司(sī)的工(gōng)程測試能力、機械開發能力和應(yīng)用工程能力具有重要意義。同時,福田康明斯也將(jiāng)依托福(fú)田汽車和康明斯兩大股東在大數據、物聯(lián)網方麵的平台優勢,更加精準地為客戶提供服務支(zhī)持。